Nachdem das Kurbelghäuse gereinigt und der 20mm Rundschieber-Rennvergaser von Dellorto nebst durchsatzkräftigem Racing Luftfilter montiert waren, galt es den Motor mit dem Rahmen zu vermählen.
Die üblichen Problemchen machten unseren Schrauberabend zur Nachtschicht.
Mopedschrauben: Da Dellorto und Federbein nicht miteinander wollten, musste ein rechtwinkliger Flansch gebastelt werden.
Mopedschrauben: Hinterrad mit Bahnhofsuhr
Mopedschrauben: Vielhändiges anflanschen
Mopedschrauben: Die Bahnhofsuhr wird angekettet
Mopedschrauben: Rennsauger
Mopedschrauben: Für den Sattel musste ein Staussenimitat sterben
